Ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt đang đứng trước cơ hội và thách thức lớn trong làn sóng điện hoá. Để không bị bỏ lại phía sau, các doanh nghiệp trong nước cần có những bước đi chiến lược nhằm tháo gỡ khó khăn và vươn lên làm chủ chuỗi cung ứng.
1. Cơ hội lớn nhưng đi kèm nhiều “điểm nghẽn”
Làn sóng xe điện đang mở ra một cơ hội mới cho công nghiệp hỗ trợ Việt Nam. Tuy nhiên, cơ hội chỉ có thể chuyển hóa thành lợi thế nếu những điểm nghẽn về R&D, nguồn nhân lực, quy mô thị trường và chính sách được tháo gỡ đồng bộ. Thực tế cho thấy Việt Nam có nền tảng nhưng chưa làm chủ được chuỗi giá trị, và điểm nghẽn không chỉ nằm ở công nghệ.
2. Bài toán R&D và nhân lực chất lượng cao
Hai yếu tố đang cản bước tiến của ngành là việc thiếu R&D và nhân lực chất lượng cao, do đó thị trường rất cần một hệ sinh thái đủ mạnh. Khoảng cách giữa đào tạo và nhu cầu sản xuất nếu không được thu hẹp sẽ làm gia tăng chi phí đào tạo lại. Hệ lụy kéo theo là làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong bối cảnh cuộc đua công nghệ ngày càng khốc liệt.
3. Thay đổi vị thế: Từ gia công sang chủ động công nghệ
Đánh giá về bức tranh chung, ông Nguyễn Thanh Thủy, Chủ tịch Thinksmart Group, Ủy viên Ban Chấp hành Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP. HCM (SAE-HCMC), đã chỉ ra hướng đi cốt lõi. Ông Thuỷ nhấn mạnh, khi doanh nghiệp Việt có thể chủ động thiết kế, mô phỏng, tối ưu sản phẩm, chế tạo mẫu và đề xuất giải pháp kỹ thuật cho khách hàng, vị thế của doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ được nâng lên, thay vì chỉ đảm nhận vai trò gia công như hiện nay.
📌 Mời độc giả xem bài phân tích chuyên sâu và đầy đủ tại Tạp chí điện tử VnEconomy:
👉 Ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt: Làm gì để bắt kịp cuộc chơi điện khí hóa?